東京都 青梅市の空き家率・投資・移住データ

空き家率は 11.7%（東京都平均 11.0%）で、表・グラフの数値からも空き家ストックの厚さが読み取れます。

ボロ戸建て・古民家の探索余地が広く、空き家投資の候補地として注目しやすいエリアです。

青梅市の総住宅数は 64,280戸、空き家数 7,520戸、空き家率 11.7% です。

持ち家 39,660戸、借家 15,940戸 の構成です。持ち家が多い地域は定住志向が強く、借家比率が高い地域は賃貸需要が安定しやすい傾向があります。

空き家率は 東京都平均（11.0%）より高く、空き家ストックの増加傾向が読み取れる点は仕入れ検討時の注目点です。

青梅市の木造一戸建住宅数は 30,530戸（総住宅の 47.5%）です。ストックの厚さが、空き家投資候補の探索余地に直結します。

都道府県平均を上回る木造ストック（東京都平均 26,616戸）があり、古民家・ボロ戸建ての探索余地が広いエリアです。

青梅市の1980年以前建築の割合は18.1%で、東京都平均16.1%を上回り、築古・リノベ向き物件が多いエリアです。

1980年以前建築の戸数は11,620戸。相続空き家の流入が続くエリアでは、耐震改修コストを織り込んだ仕入れ判断が重要になります。

旧耐震基準の割合は18.1%で都道府県平均16.1%と比べやや高い方向です。

築古戸建てやリノベ向き物件が相対的に多いため、空き家投資では仕入れ対象として非常に狙い目になりやすいエリアです。

1980年以前建築の戸数は 11,620戸。相続空き家の流入が続くエリアでは、耐震改修コストを織り込んだ仕入れ判断が重要になります。

賃貸需要と家賃回収の見通しを、東京都平均との比較から確認できます。移住・空き家投資の双方で将来予測を立てやすくなります。

青梅市の借家比率は24.8%、就業者数は56,528人です。東京都平均39.9%を下回り、持ち家中心の住宅ストックが多い傾向があります。

借家15,940戸・就業者56,528人の規模では、賃貸需要は限定的になりやすく、家賃相場や空室リスクの慎重な試算が必要です。

1人あたり平均所得は332.2万円で、東京都平均461.8万円より-129.5万円低く、家賃相場や物価の支えは都内平均と比べ弱めになりやすい水準です。

介護施設指数は 94.14施設/10万人（東京都平均 64.28施設/10万人）で、都道府県平均より高い水準です。

老後移住を検討する際に、医療・介護インフラの厚みを確認しやすいエリアです。

青梅市の15歳未満人口は13,763人、保育所等数は32施設、保育指数は2.33です。東京都平均2.85を下回り、子育て世帯1件あたりの保育所確保はやや手狭な水準です。

年少人口13,763人に対し保育所32施設、指数2.33のため、入所タイミングや待機状況の事前確認が移住前の確認ポイントになります。

青梅市の15歳未満人口は最新13,763人人で、長期的には減少傾向です。

国勢調査ベースの5年刻みデータでは、1980年の25,835人から2020年の13,763人へ12,072人減しています。

2018年以降、保育所等数は30施設から32施設へ2施設増えており、施設整備は進んでいます。

年少人口は減っていますが保育施設は増えており、1人あたりの保育受け皿は相対的に手厚くなっています。

青梅市の65歳以上人口は42,492人、高齢化率31.8%、一般病院14施設、老人ホーム40施設です。

高齢者10万人あたり老人ホーム94.14施設/10万人は、東京都平均64.28施設/10万人を上回り、介護施設の受け皿が厚い水準です。

高齢者10万人あたり病院32.95施設/10万人は東京都平均19.57施設/10万人を上回り、急性期医療へのアクセスも確保しやすい構成です。

青梅市の高齢者10万人あたり老人ホーム数は 94.14施設/10万人で、東京都平均 64.28施設/10万人と比べ高い水準です。

将来的に高齢化が進んでもシニア向けインフラの受け皿が手厚く、老後移住や親を呼び寄せた同居移住に向きやすいエリアです。

65歳以上人口42,492人に対し老人ホーム40施設、一般病院14施設が整備されています。高齢者1万人あたり約9.4施設の老人ホーム密度です。

青梅市の治安環境は、駅周辺の繁華街エリアと、駅から離れた閑静な住宅街エリアで傾向が大きく分かれます。

地域コミュニティや自治体による防犯パトロールが機能している面もあり、一概に危険・安全と切り分けにくいのが実情です。幹線道路や駅前は時間帯によって人通りや交通量が大きく変わるため、交通事故リスクについても地図上の一般論だけでなく、実際の生活動線に合わせて確認することが重要です。

空き家投資の仕入れや移住を判断される際は、駅前だけでなく物件周辺の夜間の明るさや人通り、見通しの良さについて、事前の現地確認を強く推奨します。